沈锡琳 — 滇缅公路国外段工程副总工程师、副处长

沈锡琳（1905—1979）， 广西贵县城厢人。清华大学毕业，后留学美国康奈尔大学，并获土木工程硕士学位。抗战时期， 担任滇缅公路国外段工程副总工程师，处副处长， 1953年到1968年任衡阳铁路工程学校（湖南高速铁路职业技术学院）校长，为国家铁路交通培育专业人才。1979年病故。

沈锡琳（1904–1979）为笔者二伯父，广西贵县人，他4岁即父亲早逝，由叔父沈钟岳（笔者爷爷）抚养，视同己出，他继承了书香之家的门风，勤奋向学，国文、英文都有相当基础。1922年南宁招考庚子赔款的清华学生，广西全省名额仅限一名，获沈公钟岳首肯，锡琳前往赴考，结果金榜高中，被清华录取。

沈锡琳（中）与大子、三子等家人合照

沈锡琳在清华土木工程系读书六年，除刻苦用功、成绩优异外，还积极参加体育活动。

在美国，沈锡琳最初在普渡大学攻读土木工程，1931年得学士学位，即到铁路局实习， 充实有关铁路建设的实践技能。随后，他转入康奈尔大学继续攻读铁路工程，于1933年取得硕士学位。同年夏天，他取道欧洲回国，藉以增广见闻，游英、法、德、意等国。

1933年9月，锡琳回国受聘于广西大学土木工程系，任教授、系主任等职。1936年转往安徽等地，在铁路局任工程师……1943年任修建丹竹机场副处长，丹竹机场属军事要塞和重要物资转换地，美军飞虎队曾驻扎于此，日军机常飞来轰炸骚扰。

1944年，沈锡琳奉命负责修建缅甸密支那战略公路工程，此公路接通滇缅段后，对突破日军对我国封锁有重大意义。沈锡琳时任缅境工程的国外段工程处副处长（同为贵县人的黎杰材任处长），由于要通过大片原始森林，是毒蛇猛兽、山岚瘴疟、异常险恶之地，雨季施工的难度更为艰巨。

黎杰材

虽困难重重，但黎、沈二人都坚决表示：“既负此重大使命，自当全力以赴，冀此唯一的国际路线能于短期打通。”工程艰难推进之际，孙立人与沈锡琳在缅甸却不期而遇。尽管重逢时一见如故，想诉说的话很多，但两人都明白抢修密支那战略公路任务的急迫，所以在缅甸相会时，更多的是谈论工作，商议如何解决施工中相关难题。

于是，沈锡琳率领的技术施工队伍，得到了“新一军”方方面面的大力协助或照顾，使这条工程艰险、工期短促的国际运输线，如期通车，为争取全民族抗战的胜利，作出了积极的贡献。

抗战胜利后，沈锡琳返回广州任职，国民政府由重庆还都南京，鉴于黎杰材、沈锡琳在八年抗战的艰苦岁月中，抢修铁路、盟军机场、国际公路有功，均授抗日勋章。1948年，沈锡琳在贵县当选为“国大代表”。建国后他的精明才干依然得到党和政府的器重，1952年调到衡阳任总工程师，兼衡阳铁路技术学校校长，后当选为湖南省政协常委，直到1979年病故，一代技术精英，舍身抗日前线，为世人所敬重和怀念。

沈锡琳老校长给学生讲解铁路桥梁构造

文章来源：尔安说史

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