沈锡琳 — 滇缅公路国外段工程副总工程师、副处长

沈锡琳(1905—1979), 广西贵县城厢人。清华大学毕业,后留学美国康奈尔大学,并获土木工程硕士学位。抗战时期, 担任滇缅公路国外段工程副总工程师,处副处长, 1953年到1968年任衡阳铁路工程学校(湖南高速铁路职业技术学院)校长,为国家铁路交通培育专业人才。1979年病故。

沈锡琳(1904–1979)为笔者二伯父,广西贵县人,他4岁即父亲早逝,由叔父沈钟岳(笔者爷爷)抚养,视同己出,他继承了书香之家的门风,勤奋向学,国文、英文都有相当基础。1922年南宁招考庚子赔款的清华学生,广西全省名额仅限一名,获沈公钟岳首肯,锡琳前往赴考,结果金榜高中,被清华录取。


沈锡琳(中)与大子、三子等家人合照

沈锡琳在清华土木工程系读书六年,除刻苦用功、成绩优异外,还积极参加体育活动。

在美国,沈锡琳最初在普渡大学攻读土木工程,1931年得学士学位,即到铁路局实习, 充实有关铁路建设的实践技能。随后,他转入康奈尔大学继续攻读铁路工程,于1933年取得硕士学位。同年夏天,他取道欧洲回国,藉以增广见闻,游英、法、德、意等国。

1933年9月,锡琳回国受聘于广西大学土木工程系,任教授、系主任等职。1936年转往安徽等地,在铁路局任工程师……1943年任修建丹竹机场副处长,丹竹机场属军事要塞和重要物资转换地,美军飞虎队曾驻扎于此,日军机常飞来轰炸骚扰。

1944年,沈锡琳奉命负责修建缅甸密支那战略公路工程,此公路接通滇缅段后,对突破日军对我国封锁有重大意义。沈锡琳时任缅境工程的国外段工程处副处长(同为贵县人的黎杰材任处长),由于要通过大片原始森林,是毒蛇猛兽、山岚瘴疟、异常险恶之地,雨季施工的难度更为艰巨。


黎杰材

虽困难重重,但黎、沈二人都坚决表示:“既负此重大使命,自当全力以赴,冀此唯一的国际路线能于短期打通。”工程艰难推进之际,孙立人与沈锡琳在缅甸却不期而遇。尽管重逢时一见如故,想诉说的话很多,但两人都明白抢修密支那战略公路任务的急迫,所以在缅甸相会时,更多的是谈论工作,商议如何解决施工中相关难题。

于是,沈锡琳率领的技术施工队伍,得到了“新一军”方方面面的大力协助或照顾,使这条工程艰险、工期短促的国际运输线,如期通车,为争取全民族抗战的胜利,作出了积极的贡献。

抗战胜利后,沈锡琳返回广州任职,国民政府由重庆还都南京,鉴于黎杰材、沈锡琳在八年抗战的艰苦岁月中,抢修铁路、盟军机场、国际公路有功,均授抗日勋章。1948年,沈锡琳在贵县当选为“国大代表”。建国后他的精明才干依然得到党和政府的器重,1952年调到衡阳任总工程师,兼衡阳铁路技术学校校长,后当选为湖南省政协常委,直到1979年病故,一代技术精英,舍身抗日前线,为世人所敬重和怀念。


沈锡琳老校长给学生讲解铁路桥梁构造

文章来源:尔安说史

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