茶马古道上的云南驿， 滇缅战时的“空中堡垒”
云南古驿镇是茶马古道上最大的驿站，是“彩云之南”的故里，也是最早最早叫云南的地方。云南驿以云南作为地名，有两千多年的历史。公元前109年由于此地是古道的咽喉要地，因此云南县的县城设在云南驿。
云南驿机场是1929年修建并开展商务活动。1937年，中华民国空军军官学校接管云南航空队，云南驿机场成为军事基地。1938年初至1942年，中华民国空军军官学校初技班迁入云南驿机场，先后培训三期学员约300人。1942年日军侵占怒江以西后，云南驿战略地位更加凸显，茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会，成为盟军中缅印战区重要的前线机场, 也是飞虎队的一处重要基地，并在云南驿建有“纽约村”等专用场所，有大量配套的军事设施，高峰时期各类人员超过3000人。
文章原文
“温暖故事|美国飞虎队的祥云记忆”
1942年初，日军攻占缅甸，切断了唯一一条输送援华物资的交通线滇缅公路。为保证援华物资运往中国，支撑中国的抗战，中美开辟了从印度汀江到中国云南昆明的航线，这就是闻名于世的驼峰航线。
云南驿机场恰好处在驼峰航线的中段。由于滇缅公路位于云南驿机场旁，援华物资可以在云南驿机场卸载，部分运往前线，部分运往后方。因此，云南驿机场不仅是美国飞虎队的前沿机场，还是驼峰航线上的重要中转站。
下面一组老照片拍摄于1944年，再现了当年云南驿机场的繁忙景象。
云南驿机场航拍图
云南驿机场
修建机场的民工
机场上的指挥塔楼
停放在机场上的C-47运输机机群
正在机场装卸援华物资的运输机
损坏了的空运总队C-46运输机
机场守备团的帐篷
机场守备团美国大兵照
祥云钟鼓楼，美军飞行教官司格德摄于1938年。
祥云钟鼓楼，摄于1942年。
祥云古城东门，摄于1944年。
云南驿古驿道，摄于1942年。
云南驿过街楼，摄于1944年。
云南驿白马寺，司格德摄于1938年。
旧站紫金庙，摄于1942年。
祥云各界人士的集会，美军飞行教官司格德笑得很灿烂。摄于1938年。
开银器店的老板娘在路边摆开了摊子，中国远征军士兵在仔细挑选银器。摄于1944年。
祥云民众在掼谷子，两个小孩好奇地注视着美国大兵和他手中的相机。摄于1942年。
祥云民众在云南驿机场为美军拓土基（砌墙的建筑材料，相当于现在的砖块）。摄于1944年。
抗战初期，由于中国空军力量相对薄弱，援华美国航空志愿队来到中国帮助抗战。1941年8月1日，中国空军美国志愿队成立，陈纳德任大队长。同年12月20日，美国志愿队首次与来犯云南昆明的日机作战，大获全胜。从此，云南老百姓把这群驾驶着飞机上画有鲨鱼嘴战机的美国飞行员称为“飞虎队”。
美国志愿队下辖三个驱逐机中队，第一中队“亚当与夏娃队”，第二中队“熊猫队”，第三中队“地狱天使队”。由于云南驿机场独特的地理位置，飞虎队第三中队进驻云南驿机场。当日军进攻缅甸时，飞虎队主要是保卫滇缅公路和空中支援中国远征军出国作战。当日军进攻到怒江惠通桥以西时，驻守云南驿机场的飞虎队起到了阻击日军的关键作用，在日军欲强渡怒江之时，每天往返几次前往怒江轰炸和扫射日军，摧毁了日军可依靠渡江的设备和基地，为阻击日军从云南进攻中国起到了很大作用。
下面这组珍贵的彩色老照片，是由美国飞虎队第三中队中队长史密斯拍摄，反映了当年美国志愿队在云南驿机场的真实生活。拍摄时间为1941年底至1942年7月。
美国飞虎队初到云南驿机场之时的拍照，图中一边停放着的是当时中央空军军官学校初级班的霍克3双机翼飞机，一边是美国新式鲨鱼头P-40战机，一边是中国的机械师，一边是美国的飞行员，后面是高高的象山。
飞虎队第三中队的飞行员在云南驿机场。图中前左一为第三中队中队长史密斯（R.T.Smith)，后排站立左一为埃里克（Eirk Shilling）。
飞虎队第三中队的飞行员在云南驿机场。图中前左一为第三中队中队长史密斯，埃里克被换去拍照了。
美国飞虎队队员和停放在云南驿机场的战机合影，机头上前一为埃里克(Erik Shilling)。
停放在云南驿机场的美国飞虎队P-40鲨鱼头战机。
陈纳德将军（左一）在云南驿飞虎队基地。
飞虎队第三中队中队长史密斯（右一）荣获王牌飞行员荣耀之时，在云南驿机场留影。
飞虎队第三中队中队长史密斯。他曾带领第三中队的5名飞行员前往非洲，把陈纳德将军费劲多方努力，向英国政府争取的6架停放在非洲的新式P-40战机，开回到云南驿机场补充战机。
飞虎队第三中队战机从云南驿机场起飞，前往前线执行任务之时的高空拍照
来源： 祥云时讯 通讯员郭希柱 报道
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