曲靖籍抗战雄鹰——吴宝义

吴宝义生於1919年润7月23日，云南曲靖新兴村人。1939年就读于曲靖师範的吴宝义投笔从戎，考入黄埔军校17期炮科，毕业後又考入空军军官学校第15期，赴美国学习第5批。

吴宝义黄埔军校照片

吴宝义在曲靖师范学校就读。吴宝义的父亲名叫吴璋，陆军讲武堂毕业，曾到日本士官学校去进修，27岁就担任军事参谋长，吴宝义就是父亲的战友招录到陆军军官学校的，后经选拔考入空军军官学校第15期。在昆明的巫家坝、云南驿、沾益、祥云等机场接受训练後，编入空军军官学校第5批赴美国学习。

第二班同学於1842年元月在云南译初级班报到，共有一百八十二人，同年八月完成初级飞行训练後，即由滇越铁路前往昆明校本部办理赴美受训手续，然後随第一班留校同学共九十八人，编为留美飞行生第五批(美国空军飞行学校43-I班)於九月中旬由范光华少校率领，飞印度加尔各答，转喀拉蚩、孟买。十一月乘英国STIRLING CASTLE轮船至DURBAN後改乘AUTHOLING CASTLE舰，绕南非洲，横渡大西洋，于1943年元旦抵纽约登岸，转火车抵阿利桑那凤凰城美国空军训练中心所属之威廉士、雷鸟、马拉那、鹿克等机场，相继完成各级飞行训练，十月叁日毕业，结业人数为六十叁人，复又再分别於拉亨塔轰炸学校，鹿克战鬥学校接受战技训练後，於1944年元月，由佛罗里达迈阿米乘飞机经巴西、北非洲至印度喀拉蚩接新飞机後，编入我国空军第一、五大队参加战鬥序列。

第十五期驱逐科同学初级飞行结业典礼(第五批留美学员)

第五批留美学生 MARANA中级班第二班飞行班学员

吴宝义在美国系统学习一年零十个月后回国，授空军少尉军衔，分配到中美混合第十航空队一大队三中队，驾驶B-25轰炸机。指挥驻印缅第十航空队的戴维森准将，负责在『荷花』的代名下，编组中美联队，在西印度(现在是巴基斯坦) 喀拉蚩的美国空军基地。

在美国正式对日宣战后，在中国的美军都纳入正式编制，该部组建第14航空队，继续由陈纳德指挥。这也使得第14航空队经常被视为“第二代飞虎队”。

在打击日本侵略者的战斗中，吴宝义和同期毕业的战友都凯牧可谓是“同机一命，亲如兄弟”。两人共同驾驶轰炸机完成多次轰炸任务，缅北反攻中，轰炸过孟拱、密支那；滇西反攻中轰炸过腾冲、松山、龙陵；湘西会战时轰炸过武汉的日军机场，“凡是有日本人的地方我们都去炸过。”. 抗战胜利後吴宝义调到空军军官学校任教官。

1944年10月，云南籍黄煦奉命调往印度腊河空军官校任飞行教官兼任区队长，受上尉衔。1945年抗战胜利，官校由印度腊河迁回南京笕桥原址，同年吴宝义也调任笕桥航校担任教官，两位云南老乡在此初相识。

和黄煦一家走得很近的吴宝义自然也暗中得知昆明将要起义的消息，他以要回昆明接家眷为由也返回大陆，1949年12月12日，黄煦吴宝义毅然决然在电台宣布起义。

起义后，黄煦被任命为起义空军空运队副队长。

在昆明保卫战中，他和一同起义的战友吴宝义、陆建航驾C-46运输机，对进攻昆明的国民党军实施了多次空中侦察，为了阻止空战在昆明上空发生，他们只能将C-46运输机改装成轰炸机轰炸了蒙自、沾益及西昌机场。为保住起义留下的20架C-46运输机，昆明保卫战期间他和黄煦、李家谊（空军军士学校2期，起义空军空运队队长）等人将飞机转移至保山。

黄煦的儿子黄志航说：“据吴爸爸回忆，因为表现突出，父亲个人两次受到嘉奖并发奖金500银元，那时候15银元就可以在昆明买一栋四合院，可想这奖励是多么重要。卢汉将军也曾评价说，这支数人的起义空军队伍，在昆明保卫战中堪比一个陆军师。客观评价，抛开政治倾向不说，父亲他们为保护昆明这座历史文化名城免遭摧毁确实做出了贡献。”

吴宝义分到了新组建的轰炸机航空部队，依旧战斗在第一线。多次参加抗美援朝志愿军轰炸任务，在第二次轰炸朝鲜大小河岛战役中，十余架轰炸机遭遇美军突袭，最后只飞回来两架，其中一架就是吴宝义驾驶的，“但后来在宣传大小河岛战役的英雄中没有提到吴宝义，因为他曾是国民党军官。”黄志航感叹。

吴宝义1962年的全家福

参加昆明起义后，经学习整编，1950年初吴宝义被分到东北长春中国人民解放军第二航空学校担任飞行教官，据吴家兄妹回忆，那是家里最荣耀的时期，作为军人家属，每到节假日都有领导来看望慰问。但那荣誉如昙花一现，一年不到，吴宝义开始受到冲击，理由是起义时卢汉发给的200块银元是贪污，他被从部队直接遣返回家，“父亲一路要着饭回来，昆明的家也全部被抄走。直至1959年，父亲都处于无业状态，每天靠卖苦力拉板车维持一家人生活，我们大的几个兄妹也光着脚板帮父亲拉板车，母亲冰天雪地还得去给人家洗衣服，那是家里最困难的时期了。” 吴宝义长子吴粱荣回忆说。

　1959年昆明开办航空学校，吴宝义被招录进学校当教员，一年后学校撤销，但吴宝义幸运保留了公职，分配到昆明蔬菜公司开大货车，“现在想开大货车很苦，但那时候这还是好差，很多人吃不上饭菜，父亲在蔬菜公司经常跑很多地方，总能想法让我们吃饱。1962年才调到昆明水产公司，和黄煦后人回忆的一样，先是滇池开船，船没了就在收购点收鱼，直到1982年7月因肺癌去世。”吴粱荣回忆说。

　在吴宝义去世前夕，原单位中国人民解放军第二航空学校找到吴宝义家中，为他补发了退伍证，并下达平反决定，从来没在子女面前有过抱怨的吴宝义等来他一直坚持的信念，最终安详离世。

吴宝义有5个孩子，3男2女，长子今年69岁，麽女今年58岁；孙辈有3男5女8人；重孙辈有3男4女7人。吴宝义健在的妻子与儿孙四世同堂。

后记

2014年10月8日，关爱健在的抗战老兵志愿者，《最後的抗战老兵》摄製组成员段国庆发表了《臺湾抗战老兵都凯牧寻找战友吴宝义或後人》的文章，并在博客、微博、微信转发。一石激起千层浪，全国各地的志愿者帮助转发，感谢深圳关爱抗战老兵的志愿者周坚提供黄煦烈士後人提到过吴宝义的信息。10月10日，《云南信息报》以《一别65年 吴宝义你在哪？》为题报导臺湾抗战老兵都凯牧寻找昔日战友的消息。10月12日，黄煦烈士的儿子黄志航为云南信息报提供了吴宝义的情况，13日，云南信息报以《吴宝义曾在滇池上驾船打鱼 後来患了癌症》追踪报导了臺湾抗战老兵都凯牧要寻找的战友吴宝义的情况。

“中国飞虎”与”美国飞虎队”的关系，中美联队的构想，是出自于陈纳德少将富有才智的头脑，编制上属於美国陆军十四航空队的一个下属单位，名称为Chinese American Composite Wing简称CACW，早期我们称之为“中美空军混合联队”。其组成单位，还是使用我国空军原有的“番号”第一轰炸大队，第叁及第五驱逐机大队及各中队名称。

中美空军混合联队的中国空军部队长，是由国内选派具有作战经验的年长飞行员，送到送到印度接收战机并接受训练後，担任队长一职。此作战单位的另一特色，就是所有的中国队员，全都是到美国接受完整的美式飞行训练。不论训练飞行时数、飞行技术及使用的飞机，皆非国内自行训练的飞行人员能相比。队上的美籍队员也大都有著同样的训练，所以在执行作战时更是合作无间。也可以说吴宝义参加了广义上的“飞虎队”作战。他的队友都凯牧在台湾被视为“飞虎队”英雄。