为什么这五位驼峰英雄合葬一个墓？

1944年1月31日，飞行员和4位机组成员驾驶编号为41-24688的C-87大型运输机在中国昆明的跑道上刚刚降落，他们对从印度焦尔哈德到昆明之间的“驼峰”飞行成功，相互表示祝贺。

这条被称为“驼峰航线”的飞行路线以危险著称，但对拉尼尔而言，在一定程度上已是家常便饭。飞行记录显示，这位飞行员每3天就要穿越崇山峻岭、进行一次将近6个半小时的飞行。他一共飞过大约30次。

比利·拉尼尔（Billy Lanier）说，他的堂兄陆军空军富尔顿·拉尼尔（Fulton Lanier）在他的来信中写道，他们正在飞行，“他们是幸运的，载满货物的运输机没有武装，很幸运能平安落地。”， 但这是70多年前，人们最后一次看到的他们的飞机或机组人员了。

富尔顿·拉尼尔（Fulton Lanier）

1944年1月31日。在完成运输任务后，他们中午返航， 却在途中失踪。根据当时航线的其他飞行记录，那天中午天气恶劣，雨雪雷电不断，机翼尖端可以看到放电的火花。

拉尼尔及4名机组人员再也没有回到印度。他们在喜马拉雅山脉上空消失了。他们被列为在行动中失踪人员，直到1946年正式宣布他们已经死亡。

C-87的补给任务对于当时抗战的中国对日防御至关重要。日本海军控制了亚洲沿海水域，日军占领了缅甸，切断了中印之间的所有陆路。自从1941年“飞虎队”（美国志愿人员组织）的志愿飞行员开始在进行地面支持和拦截日本轰炸机的基础上支持中国抗战以来，大部分物资（武器，零件，食物，弹药，燃料）运输会飞越喜马拉雅山的“驼峰”，其峰顶高达30,000英尺。

在飞行的那天，结冰条件超过10,000英尺左右。业余史学家和CBI资深人士约瑟夫·舒佩（Joseph Shupe）说，飞机需要飞行约18,000至22,000英尺才能越过山脉。舒佩说：“这里已经超过一千多人丧生。” “从阿萨姆邦到昆明，一直称为铝残骸的踪迹。”。

当飞机在山上坠毁并且-在这种情况下-没有无线电通知位置的信息时，也无法搜索了，失踪的英雄去了哪里?

1993年9月17日，西藏自治区林芝地区波密县易贡乡仲白村西绕群培等5人，打猎时偶然在若果冰川发现了这架飞机的残骸和英雄遗骸。

“冰川之上的乱石坡上散落着大量的金属碎片、手枪、钢丝绳、氧气筒、降落伞和帆布带。在高寒和冰川保护下，飞机的碎片依然闪烁着金属的光泽。猎人们报告了看到的场景。林芝军分区随即组织部队进山，搜寻到3具美军人员遗骸及80多件遗物。”

消息见报后立刻震惊了世界。很快，由美国陆军“中央甄别实验室”主任威廉·乔丹率领的3人工作小组来华，对飞机残骸进行甄别，确认失事飞机是美军军用运输机，同时确认了4名机组成员的身份，但拉尼尔不在其中。

然而，美军还是于1998年1月23日， 在美国华盛顿阿灵顿国家公墓举行了高规格的军葬仪式，5名机组人员的亲属参加了葬礼。飞机驾驶员拉尼尔（Fulton Lanier），副驾驶弗兰克·拉莫斯（Frank M. Ramos）中尉，机组员 尤金·毕比一等兵“Eugene E. Beebe”，无线电操作员约瑟夫·彼得雷拉（Joseph Petrella）和助理无线电操作员巴塞洛缪·贾科洛夫（Bartholomew Giacalone), 他们被安葬在阿灵顿国家公墓的一个共同坟墓中。

葬礼上拉尼尔的表弟弗兰克·拉尼尔向媒体谈到：“尽管非常危险，拉尼尔还是愿意去飞行”， “他是德克萨斯州的一位经验丰富的飞行员，一名飞行教练，并且对飞行充满热情”。弗兰克·拉尼尔说翻阅了他堂兄拉尼尔的一本褐色狗耳朵状的飞行日记本，说记录了约980小时的飞行时间。 “但其中就约有180个在驼峰航线上。”.

副驾驶弗兰克·拉莫斯（Frank M. Ramos）中尉的妻子后改嫁多丽丝（Doris）说，拉莫斯也喜欢飞行。她解释说，拉莫斯于1942年加入国民警卫队，同年12月他们举办了婚礼。次年5月，他被派往印度乔拉特（Jorhat），这位19岁的妻子于1944年1月7日生下了他们的儿子迈克尔（Michael）， 时间仅仅是在丈夫的飞机失踪前几天。

多丽丝说：“进入第二次婚姻，我仍然想到弗兰克。” “我还在悲伤中，我感到不忠诚。我曾经想知道：如果弗兰克回家，会发生什么？我该怎么办？我曾经梦到弗兰克。有时我会醒来哭泣。有时我会有一个梦，我看见弗兰克走在街上，我会和他说话，但他不会跟我说话，因为他生我的气。有时候，梦就像是弗兰克的来访，我醒了感觉好极了，好像我刚来拜访他时一样。”

约瑟夫·彼得雷拉（Joseph Petrella）的兄弟尤金和詹姆斯都是在欧洲战区服役的二战老兵。 詹姆斯说：“当我们发现我们的兄弟失踪时，我们正在为诺曼底登陆（1944年6月6日）做准备。他们曾经在英格兰一起度过一段时间，之后的他们在家乡报纸上读到他兄弟的飞机失踪了。

尤金·毕比”Beebe”的姐姐Donna Beebe Plonts 在葬礼说：“我们父亲多年以来一直相信，有一天他会走出丛林。”, 毕比”Beebe”的前妻约翰内·普拉茨（Johanne J. Platzer）和侄女辛西娅·瑞德（Cynthia Read）参加了葬礼敬拜。

无线电操作员巴塞洛缪·贾科洛夫（Bartholomew Giacalone）来自新泽西州伍德布里奇。参加该活动的人包括他的妹妹格特鲁德·科斯特洛（Gertrude Costello）以及汤姆·特洛亚诺博士和夫人。

C-87机组的所有五名成员的遗体都将被安放在一个钢制棺材中。附近的迈尔堡的一名军事牧师主持了葬礼仪式，棺材上盖着一面美国国旗，被运往墓地时，七名士兵手持步枪连续三枪向空中发射。旗帜将从棺材上取下，折叠并交给公墓官员，每面旗帜折叠后送给每个家庭。当棺材下降到地下时，军号开始响起。

驼峰航线西起印度的阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，直至中国的云南高原和四川盆地。航线全长约500英里，海拔均在4500米至5500米以上，最高处海拔7000米，因峡谷深涧、山峰连绵犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。驼峰航线的开辟，粉碎了日军大规模的侵略和封锁，有力支持了中国庞大的抗日战场，在稳定亚洲战场中起了重要作用。“驼峰航线”开辟后，美军共损失飞机1500架以上，牺牲飞行员近3000人，至今还有一些失踪牺牲飞行员和机组成员遗体还未搜寻到。

为了铭记历史，2015年成都建川博物馆开始筹建“援华美军飞虎奇兵馆”。在得知拉尼尔机组的相关信息后，馆长樊建川立即制定了上冰川搜集飞机残骸的计划。2015年10月在坠毁点找到拉尼尔遗骸和物品，发现了28块骸骨。 弗兰克·拉尼尔说，他们一家对中国人民一直在寻找他叔叔深为感动、深表谢意。拉尼尔的遗骸于2017年9月25日运抵北卡罗来纳州。军方在罗利-达勒姆国际机场举行庄严的移交仪式。弗兰克·拉尼尔说，家人从机场开车将叔叔送回位于布伊斯克里克的老屋，带他“回到起点”。

1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！

文章翻译编写整理： 张耀

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