茶马古道上的云南驿, 滇缅战时的“空中堡垒”
云南古驿镇是茶马古道上最大的驿站,是“彩云之南”的故里,也是最早最早叫云南的地方。云南驿以云南作为地名,有两千多年的历史。公元前109年由于此地是古道的咽喉要地,因此云南县的县城设在云南驿。
云南驿机场是1929年修建并开展商务活动。1937年,中华民国空军军官学校接管云南航空队,云南驿机场成为军事基地。1938年初至1942年,中华民国空军军官学校初技班迁入云南驿机场,先后培训三期学员约300人。1942年日军侵占怒江以西后,云南驿战略地位更加凸显,茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会,成为盟军中缅印战区重要的前线机场, 也是飞虎队的一处重要基地,并在云南驿建有“纽约村”等专用场所,有大量配套的军事设施,高峰时期各类人员超过3000人。
文章原文
“温暖故事|美国飞虎队的祥云记忆”
1942年初,日军攻占缅甸,切断了唯一一条输送援华物资的交通线滇缅公路。为保证援华物资运往中国,支撑中国的抗战,中美开辟了从印度汀江到中国云南昆明的航线,这就是闻名于世的驼峰航线。
云南驿机场恰好处在驼峰航线的中段。由于滇缅公路位于云南驿机场旁,援华物资可以在云南驿机场卸载,部分运往前线,部分运往后方。因此,云南驿机场不仅是美国飞虎队的前沿机场,还是驼峰航线上的重要中转站。
下面一组老照片拍摄于1944年,再现了当年云南驿机场的繁忙景象。
云南驿机场航拍图
云南驿机场
修建机场的民工
机场上的指挥塔楼
停放在机场上的C-47运输机机群
正在机场装卸援华物资的运输机
损坏了的空运总队C-46运输机
机场守备团的帐篷
机场守备团美国大兵照
祥云钟鼓楼,美军飞行教官司格德摄于1938年。
祥云钟鼓楼,摄于1942年。
祥云古城东门,摄于1944年。
云南驿古驿道,摄于1942年。
云南驿过街楼,摄于1944年。
云南驿白马寺,司格德摄于1938年。
旧站紫金庙,摄于1942年。
祥云各界人士的集会,美军飞行教官司格德笑得很灿烂。摄于1938年。
开银器店的老板娘在路边摆开了摊子,中国远征军士兵在仔细挑选银器。摄于1944年。
祥云民众在掼谷子,两个小孩好奇地注视着美国大兵和他手中的相机。摄于1942年。
祥云民众在云南驿机场为美军拓土基(砌墙的建筑材料,相当于现在的砖块)。摄于1944年。
抗战初期,由于中国空军力量相对薄弱,援华美国航空志愿队来到中国帮助抗战。1941年8月1日,中国空军美国志愿队成立,陈纳德任大队长。同年12月20日,美国志愿队首次与来犯云南昆明的日机作战,大获全胜。从此,云南老百姓把这群驾驶着飞机上画有鲨鱼嘴战机的美国飞行员称为“飞虎队”。
美国志愿队下辖三个驱逐机中队,第一中队“亚当与夏娃队”,第二中队“熊猫队”,第三中队“地狱天使队”。由于云南驿机场独特的地理位置,飞虎队第三中队进驻云南驿机场。当日军进攻缅甸时,飞虎队主要是保卫滇缅公路和空中支援中国远征军出国作战。当日军进攻到怒江惠通桥以西时,驻守云南驿机场的飞虎队起到了阻击日军的关键作用,在日军欲强渡怒江之时,每天往返几次前往怒江轰炸和扫射日军,摧毁了日军可依靠渡江的设备和基地,为阻击日军从云南进攻中国起到了很大作用。
下面这组珍贵的彩色老照片,是由美国飞虎队第三中队中队长史密斯拍摄,反映了当年美国志愿队在云南驿机场的真实生活。拍摄时间为1941年底至1942年7月。
美国飞虎队初到云南驿机场之时的拍照,图中一边停放着的是当时中央空军军官学校初级班的霍克3双机翼飞机,一边是美国新式鲨鱼头P-40战机,一边是中国的机械师,一边是美国的飞行员,后面是高高的象山。
飞虎队第三中队的飞行员在云南驿机场。图中前左一为第三中队中队长史密斯(R.T.Smith),后排站立左一为埃里克(Eirk Shilling)。
飞虎队第三中队的飞行员在云南驿机场。图中前左一为第三中队中队长史密斯,埃里克被换去拍照了。
美国飞虎队队员和停放在云南驿机场的战机合影,机头上前一为埃里克(Erik Shilling)。
停放在云南驿机场的美国飞虎队P-40鲨鱼头战机。
陈纳德将军(左一)在云南驿飞虎队基地。
飞虎队第三中队中队长史密斯(右一)荣获王牌飞行员荣耀之时,在云南驿机场留影。
飞虎队第三中队中队长史密斯。他曾带领第三中队的5名飞行员前往非洲,把陈纳德将军费劲多方努力,向英国政府争取的6架停放在非洲的新式P-40战机,开回到云南驿机场补充战机。
飞虎队第三中队战机从云南驿机场起飞,前往前线执行任务之时的高空拍照
来源: 祥云时讯 通讯员郭希柱 报道
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