周定西: 我曾在垒允中央飞机制造厂工作

周定西是国民政府军政委员会（化）学兵总队炮科毕业，1941年8月取得黄埔军校本校特科16期毕业证书，到雷允担任中央飞机制造厂警卫团高射炮排长。

一

1939年1月，我还在永胜中学上学。初中三年级上学期刚结束，我拿着一张18岁的学校证明，就和我们全班同学，30人左右，在老师和县政府兵役科工作人员的带领下，步行四天，赶到大理下关报考军校。参加考试以后，因为身高体重不达标，我就反复排队参加体检，每次都将脚踮得老高。到第四次时考官不耐烦了，明确对我说，小孩儿，你还太小，就算你的脚踮得再高也没得用，我不会要你的。当时我一心想上军校，就大声与考官争执起来，被前来视察考试情况的一名高级军官听到了。那位军官就问考官我们吵吵嚷嚷的什么情况，考官汇报说，这个小子身高不够却想上军校，硬在这里反复排队好几次了。那位军官看了我一眼问，小鬼，你这么小也想上军校？你知不知道军校学习训练很辛苦啊？我高声回答，天下兴亡，匹夫有责，国难当头，都到了保族保种的时候了，好男儿就应该有担当。这时，那位军官语气温和地说，你还小，明年又来报名。我感觉有点希望，就用央求的口气说，长官，只要您给我饭吃，我就会长大的嘛，今天去上军校，明年我就已经有打鬼子的本领了，何必多吃一年闲饭呢。军官又说，军校里面学习训练是非常辛苦的，你不知道，当逃兵可是要枪毙的哦。我坚定地回答说，我能吃苦，我敢担当，我绝对不是逃兵之流。军官说，一言为定。我立即立正大声回答，大丈夫一言既出，驷马难追。军官转过身对主考说，收下他吧。就这样，我成为了一名军校学员。考上军校后，我又步行四天回到老家，在家与亲友短暂相聚，然后在县政府兵役科人员的带领下步行到祥云，又从祥云乘大卡车到昆明。到昆明后，原来的同学们就分开了。

二

1939年3月，我和其他新生，到达四川省纳溪县，来到了中央陆军军官学校，我分到了特科化学兵总队，开始了我的军校生活。

军校学生上炮操课情形

为期三个月的新兵训练强度，练到我双腿肿胀无法弯曲。累得困，到站立时也能睡着的地步，最老火的是因为无法弯腿下蹲，所以不得不以站姿解大便，既狼狈又痛苦。训练中吃的是掺沙子、掺谷嘴子的米饭，供应的量又小，大约一顿只有两小碗。一开始我很难下咽，往往就餐时间结束了，被教官抢走饭碗将饭倒回桶里还要挨训。这段时间里，那种饥饿的感觉便成了我一辈子的记忆。直到，后来有个学长来新生队里找老乡，才偷偷给我们新生传授了吃军粮的“秘诀”。饭前先打半水壶开水凉好，打好饭立刻将温水泡到饭里，用筷子搅一搅，沙子就会沉底，才能快速按时吃完。用了这个方法，我终于不再因吃不完饭而挨饿和受训。新兵训练结束，饭里不再掺沙子和谷嘴子，饭量也够吃饱了。但是，抗战时期军校生活一直都非常艰苦，吃肉的机会相当少，开始一个月只有两顿肉吃，且数量较少、质量较差，蔬菜也缺乏。从来没有吃过的白萝卜叶子、红薯叶子都是常吃的菜，直到快毕业时，才有所改善，但也只是一星期能吃一顿肉、饭管吃饱而已。训练强度大，服装也破损得快，所以我学会了使用针线，在衣裤破损处打上补丁。

学习期间，学校只发给学员草鞋，家里邮寄来给我的一双布鞋平时都舍不得穿，只在过节和上街时穿一下。军校的学习和训练安排得相当紧张，大队的、中队的、小队的各层文艺活动体育活动也很多，所以我们几乎没有属于自己的空闲时间。因为是化学兵部队，学校为了保密，不给我们印刷课本，上课时教官在上面讲，学员就要快速写笔记。每天上课训练结束，在睡觉之前学员之间还必须相互核对笔记，以免记错，同时也起到复习当天课业的作用。学校教学要求特别高，学习内容较多。学过的公共课目有典范令、气象学、地形学、兵器学、测绘学、通讯学、心理学、统计学、英语、日语、德语等，再加上化学战术、化学兵器、化学战技以及炮科的若干专业课，一共有几十门课程，毕业时光笔记本都有四五十本。学员住的是用竹子做框架、用稻草盖顶和用稻草围墙的简易房子，没有电，教室里用汽灯，在宿舍里对笔记就只有用自制的煤油灯。考试方法不拘一格，灵活多样，特别是上专业课的大部分是美国教官，上课和考试都按照实战要求模拟进行。

尽管条件艰苦，可学校里因为有一些沦陷区来的学员，亲身感受着国破家亡、亲人失散的痛苦，有着学好本领保家卫国的迫切愿望，所以在相互感染下，学员们潜心操练杀敌本领，学习热情都很高。我在学习训练中特别地用功，各门成绩都很优秀，加之战事吃紧，学校采取超常规措施授课。通过严格甄别，将学生分为甲、乙、丙、丁四个组，实行相同的教学内容，不同的教学速度，也就是因材施教，按照完成学业进度，同一期学生分批次毕业。规定三年的学制，大概有百分之十左右的人经过严格考试考核，提前半年毕业。

周定西

我有幸于1941年8月，提前获得中央陆军军官学校毕业证书。黄埔军校十六期特科毕业证书一本、佩剑，剑柄书有“不成功便成仁  校长将中正赠”一把，证章一枚，还有肩上斜跨的三角皮带。毕业典礼上，国民政府军政部长官何应钦到学校参加典礼并训话，让我们毕业生倍受鼓舞。

三

我完成军校的艰苦学习训练，获得少尉军衔。我被分配到滇缅边境，垒允中央飞机制造厂，担任警卫团高射炮排任见习排长。

原中央雷允飞机制造厂全貌

从军校到垒允是军校派车送的，三十五六个人一辆大卡车，直接送到垒允。在驻守垒允中央飞机制造厂的日子里，我怀着一腔热血，报国之情。既兴奋又紧张，恨不得睡觉都睁着眼睛、竖起耳朵，生怕错过防空预警，又怕不能应对实战，耽误防空保卫工作，真正是投入了百分之百的精力。高射炮排是一个加强排，有五十多人。当时，配备给我们的是世界上最先进的高射炮。我们每天都要按照射击规则进行演练，按照可能出现的各种复杂情况，进行不同方位、不同角度、不同高度的模拟演练和实弹射击演练。

记得1941年9月的一天，我到垒允中央飞机制造厂警卫团服役，还不到一个月。日军的轰炸机队，由战斗机护航向垒允中央飞机制造厂扑来。我们收到预警信息后，迅速做出反应，组织了强有力的炮火攻击，使敌人的飞机无法进入我飞机厂上空投弹。但是，那些可恶的日军飞机没有轻易离去，绕着我飞机厂转圈，蠢蠢欲动。最后，迫于我强大的高射炮火力网没敢飞到我飞机厂上空，只把一部分炸弹扔到了飞机厂周围的中国村庄，大部分扔到了缅甸境内。就在我们拼命发射炮弹的同时，我方飞虎队的几架战斗机也旋即升空作战，打得敌机狼狈逃窜。那一天，我们是完全胜利了。从那以后，敌人的飞机很长时间没有再敢来我们头上撒野。战斗结束后，我的全身连鞋子和袜子都被汗水浸透了。一是因为我是第一次参加实战，军校所学的知识在战斗中得到检验，二是因为战斗打赢了，有力地保卫了飞机制造厂没有受损失。我的自信心和自豪感倍增。我的那些战友们，战斗素质都相当高，满怀一腔热血要报效国家，敌机来犯时打得异常勇猛，将生死都置之度外了。可战斗结束才发现，有好几个人受伤了，扭了腰的、崴了脚的、脚手骨折的、皮肉一块块不见了的都有。尤其要说的是，那些高射炮的质量真是好，平时保养也很到位，我们当时发射了许多炮弹，炮管都打红了，那些炮竟然没有出任何故障。

四

到了1941年年底，垒允中央飞机制造厂的主要任务，是为中国空军美国志愿援华航空队，也就是陈纳德飞虎队、英国皇家空军驻缅甸部队的飞机，进行保养、检修和加油。我作为警卫团负责防空任务的高射炮排排长，有幸多次与陈纳德将军近距离接触。陈纳德将军不仅威信高，而且平易近人，每次见到像我这样的年轻人向他敬礼他都会微笑着还礼。那些美国飞行员军衔都很高，地勤服务的美国人军衔也很高，中国职员虽然不穿军装，但是有许多是高级职员。当时我只有18岁，也许在他们眼里还只是个小孩。我认为那些人都是有知识有能力有教养的，是值得我尊敬的，所以不管见谁我都先行军礼，相互之间都很尊重。自从我们高射炮排打赢了发挥作用的那一仗以后，大家都会主动跟我打招呼，老远就叫：周排长。我感觉大家更喜欢我们高射炮排，我也更受人尊敬了。军人的职业素养，要求军人每到一个地方，都要尽快熟悉周边的地形。所以，我到了垒允中央飞机制造厂警卫团以后，除了值班训练以外，就利用一切可以利用的时间，走遍了飞机厂周围所有能够走到的地方。

后来，跟飞机制造厂的人熟悉了，知道每次飞机修理好以后，都要经过试飞，合格了，才能交给战斗部队的飞行员使用这一情况，我就想搭乘飞机到天上，去看一看垒允及周边的地形地貌。我觉得试飞的过程是个机会，于是好几次跑去求试飞员，又去找警卫团领导要求。领导觉得我说得有道理，便与飞机制造厂相关人员沟通以后批准了我的这一要求。

垒允中央飞机制造厂

我如愿以偿，搭乘着试飞的飞机上天去，得以从高、中、低不同的角度去观察地形地貌、山川河流，边境地区中国一方、缅甸一方从北到南又从南到北都飞过。我感觉从空中观察地面的效果真是太好了，如果不是在飞机制造厂警卫团工作。一个小排长哪有可能上天俯瞰。当年中缅之间没有国界，叫“中缅未定界”，缅甸一方很大的地盘曾经是中国的国土，两边居住的民族同宗同源、同语同俗，缅甸那些边境一线的居民都把自己当成中国人。中国人去缅甸也不用办理任何手续，不需要什么证明。交通也很便利，飞机制造厂每天都有车辆往返中国和缅甸。

1939年时，飞机制造厂建厂时期的奠基石

我在空中看过之后，还想实地去缅甸方熟悉一下。我就利用休息时间搭乘飞机制造厂的运货卡车去缅甸，最北边到过公路尽头一个叫“坎底”的地方，也去过一个叫“帕甘”的地方。南边到过曼德勒城，八莫、腊戌、果敢等边境城镇也曾多次去过。中央飞机制造厂的边上有一个很热闹的集市，有理发店、裁缝铺、照相馆、药铺，还有个修鞋铺和一个咖啡店。但最多的是食馆，不仅有云南当地小吃，还有北方饺子店、北方面馆以及缅甸华侨开的广东味道的食馆，还有几个杂货铺。中央飞机制造厂的伙食分为若干食堂和等次，飞虎队的待遇是最好的，有专门的美国厨师，为他们做面包和糕点，听说他们只吃牛肉，所以牛肉属于他们的专门供给。与我在四川中央军校的时候相比，已经是好得不得了喽。我们的营房就在大门里面不远的地方，我站在营房门口就能够与大门口出入的人打招呼。美国飞行员们从里面出来的时候，经常会从食堂拿来几个罐头或者一些糕点送给炮排的战友们，非常友好，想来在美国飞行人员看来还是觉得我们警卫部队伙食比较差吧。

五

1942年5月1日，我们突然接到命令：实行焦土抗战。必须马上炸毁所有房屋及设施。必须马上炸毁所有机器设备。必须马上炸毁所有停在机场的飞机。不给敌人留下任何可以利用的设施设备。我被分配到炸毁厂房和机器的那一支队伍里。我们在没有专业技术人员指导、时间又非常紧急、需要一次爆破成功的情况下。为了保险，我们在厂房和设备里填装炸药，还又放了一些手榴弹和子弹，泼上汽油，引爆之后，又爆炸又燃烧，那个爆破声啊，噼里啪啦，呯呯嘭嘭，惊天动地，真是震耳欲聋。中央飞机制造厂的发电厂建在一条沟箐里，箐里树木参天，发电厂就隐蔽在树林里。因为处在战时，所以发电厂除有发电的技术人员值班外，还有武装人员守护，但是到了撤退的时候，相关人员不知是什么情况。我们警卫人员奉命炸毁工厂设施时很仓促，由于事先没有计划，没有认真准备，所以才有把发电厂给炸漏掉的事情发生。炸毁停在机场的飞机,由另外的一支队伍去完成爆破任务的。听说，他们炸毁飞机的时候，许多人都哭了。那曾经是我们保卫的主要对象，是与敌人战斗的重要武器，是多少中国人节衣缩食花大价钱买来的啊。虽然万分舍不得，但是又没有办法，战士们只好含着泪、咬着牙执行任务。等到爆破完成，炸毁所有飞机、厂房和设施设备以后，我们是与警卫团领导一起最后撤离的一批人了。看着凝聚着无数中国人心血和汗水的飞机制造厂，在眼前灰飞湮灭，每个人的表情，都非常凝重而痛苦，很多人都流泪了……

雷允中央飞机制造厂纪念碑

我们从垒允中央飞机制造厂撤退的时候，也是相当仓促，可以用“措手不及”、“狼狈不堪”来形容，但自己的物品该带还是带了的：军校的几十本笔记本，几件简单的行李。我参加敢死队返回去炸发电厂时，按命令把行李物品交给了战友，原定如果自己生还回来就交还本人，如果牺牲则作为遗物邮寄给家属。但是，撤退队伍一路遭日本人的飞机轰炸扫射，到了保山城又遭大轰炸大燃烧，之后就一无所有了。我到达保山后就听说惠通桥被炸断了，惠通桥被炸断之后，怒江西岸的公路上停满了车。

惠通桥

那些满载抗战物资的车辆，主要是由回国支援抗战的南侨机工们驾驶的，他们一腔热血只为了抗战，抢运的是抗战物资，为了不让车及车上的物资落入敌人之手，他们把满载货物的卡车开进波涛汹涌的怒江里面去了。有的驾驶员把车开起来以后，人跳下了车，只是车掉到江里去。有的驾驶员把车开到路尽头，人下来了，众人合力把车推到江里去；还有的驾驶员连人带车下了江，当时听说这样开到江里面的车数量还不少，估计有七八十辆嘞，场面相当悲壮。1942年6月，垒允中央飞机制造厂宣布解散。

作者周伯媛和父亲周定西合照

口述：周定西
作者：周伯媛
编辑：普   珍
文章来源：7号讲解员 为抗战老兵建个馆

版权保护声明：云之南华人频道（yznchinese.com）选发有优质传播价值的内容，请尊重原创内容版权。如所选内容未能联系到原文作者本人，请作者和 yznchinese 电邮联系。 免责声明：本文来自转载，该文观点仅代表作者单位和本人。